浅析钻机动力头的设计生产要满足哪些需求？
来源：www.cqflzj.com 发布时间：2019年12月16日
传动系统的设计是动力头设计的关键,直接关系到动力头的性能和外形尺寸。传动系统有多种传动方案可供选用,例如:一级内齿轮传动和一级外齿轮传动、三级外齿轮传动、行星减速器和一级外齿轮传动等。煤矿坑道钻机在动力头设计时,不仅要达到设计性能参数的要求,还应尽量做到体积小和质量轻,便于井下搬运。考虑到行星减速器具有结构紧凑、传动比大,能简化传动系统的特点,经过多次优化设计,传动系统终采用马达—行星减速器—斜齿轮传动—主轴的传动方案。结构设计中将行星减速器作为一个独立的部件,这样不仅便于行星轮系的润滑,又方便井下行星减速器的维修或更换。行星减速器用内六角螺钉连接在动力头箱体后端的行星减速器安装板上,通过行星减速器安装板的过渡,避免了行星减速器与主轴后端圆锥轴承之间的干涉,可尽量缩小小齿轮轴与主轴之间的中心距,从而减小了动力头箱体的体积和质量。
1.动力头的转速和转矩应满足钻进工艺的需要。由于钻进过程中,钻头所需的转速和转矩是根据所钻岩层的性质、钻头直径、钻进方法的规程而变化的。所以,要求动力头的转速和转矩是可调的,而且调节的范围应与钻机所采用的钻进工艺相适应。
2.动力头应具备反转速度,以满足处理事故及特殊辅助工作的需要。
3.动力头传动齿轮及轴承在钻进过程中,应具有良好的润滑。
4.动力头主轴的通孔直径应通过钻机配套钻杆,适应动力头前后均可装、卸钻杆的要求。
5.动力头应回转平稳,振动小,噪声小。
6.卡盘夹持钻杆应牢固可靠,卡瓦和钻杆磨损后,夹紧力可调整补偿。
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